background image

ALLEGATO XVIII 
VIABILITA’ NEI CANTIERI, PONTEGGI E TRASPORTO DEI MATERIALI 

D.lgs. 9 Aprile 2008, n. 81 - Testo Unico sulla salute e sicurezza sul lavoro 

– Allegati 

Pagina  89 di 168 

2.2.1.5. Le parti costituenti il giunto di collegamento, in esercizio devono essere riunite fra di loro permanentemente 
e solidamente in modo da evitare l’accidentale distacco di qualcuna di esse. 

 

2.2.2. Ponti su cavalletti 

 

2.2.2.1. I piedi dei cavalletti, oltre ad essere irrigiditi mediante tiranti normali e diagonali, devono poggiare sempre 
su piano stabile e ben livellato. 

 

2.2.2.2.  La  distanza  massima  tra  due  cavalletti  consecutivi  può  essere  di  m  3,60,  quando  si  usino  tavole  con 
sezione  trasversale  di  cm  30  x  5  e  lunghe  m  4.  Quando  si  usino  tavole  di  dimensioni  trasversali  minori,  esse 
devono poggiare su tre cavalletti. 

 

2.2.2.3. La larghezza dell’impalcato non deve essere inferiore a 90 centimetri e le tavole che lo costituiscono, oltre 
a  risultare  bene  accostate  fra  loro  ed  a  non  presentare  parti  in  sbalzo  superiori  a  20  centimetri,  devono  essere 
fissate ai cavalletti di appoggio. 

 

2.2.2.4. E’ fatto divieto di usare ponti su cavalletti sovrapposti e ponti con i montanti costituiti da scale a pioli. 

 

Richiami all’Allegato XVIII, punto 2: 

Art. 122, co. 1

 - 

Art. 139, co.1

 - 

ALL. XIX, punto 2

 

 

3. Trasporto dei materiali 

3.1. Castelli per elevatori 

3.1.1. I castelli collegati ai ponteggi e costruiti per le operazioni di sollevamento e discesa dei materiali mediante 
elevatori, devono avere i montanti controventati per ogni due piani di ponteggio. 

 

3.1.2. I montanti che portano l’apparecchio di sollevamento devono essere costituiti, a seconda dell’altezza e del 
carico massimo da sollevare, da più elementi collegati fra loro e con giunzioni sfalsate, poggianti sui corrispondenti 
elementi sottostanti. 

 

3.1.3.  I  castelli  devono  essere  progettati  ai  sensi  dell

articolo  133

  ed  ancorati  alla  costruzione  ad  ogni  piano  di 

ponteggio. 

 

3.2. Impalcati e parapetti dei castelli 

3.2.1. Gli impalcati dei castelli devono risultare sufficientemente ampi e muniti, sui lati verso il vuoto, di parapetto e 
tavola fermapiede normali. 

 

3.2.2. Per il passaggio della benna o del secchione può essere lasciato un varco purché in corrispondenza di esso 
sia applicato  un  fermapiede  alto  non  meno  di  30  centimetri.  Il  varco  deve  essere ridotto  allo  stretto  necessario  e 
delimitato da robusti e rigidi sostegni laterali, dei quali quello opposto alla posizione del tiro deve essere assicurato 
superiormente ad elementi fissi dell’impalcatura. 

 

3.2.3.  Dal  lato  interno  dei  sostegni  di  cui  sopra,  all’altezza  di  m  1,20  e  nel  senso  normale  all’apertura,  devono 
essere applicati due staffoni in ferro sporgenti almeno cm 20, da servire per appoggio e riparo del lavoratore. 

 

3.2.4.  Gli  intavolati  dei  singoli  ripiani  devono  essere  formati  con  tavoloni  di  spessore  non  inferiore  a  cm  5  che 
devono poggiare su traversi aventi sezione ed interasse dimensionati in relazione al carico massimo previsto per 
ciascuno dei ripiani medesimi. 

 

3.3. Montaggio degli elevatori 

3.3.1.  I  montanti  delle  impalcature,  quando  gli  apparecchi  di  sollevamento  vengono  fissati  direttamente  ad  essi, 
devono essere rafforzati e controventati in modo da ottenere una solidità adeguata alle maggiori sollecitazioni a cui 
sono sottoposti. 

 

3.3.2.  Nei  ponti  metallici  i  montanti,  su  cui  sono  applicati  direttamente  gli  elevatori,  devono  essere  di  numero 
ampiamente sufficiente ed in ogni caso non minore di due. 

 

3.3.3. I bracci girevoli portanti le carrucole ed eventualmente gli argani degli elevatori devono essere assicurati ai 
montanti mediante staffe con bulloni a vite muniti di dado e controdado; analogamente deve essere provveduto per 
le carrucole di rinvio delle funi ai piedi dei montanti quando gli argani sono installati a terra. 

 

3.3.4. Gli argani installati a terra, oltre ad essere saldamente ancorati, devono essere disposti in modo che la fune 
si svolga dalla parte inferiore del tamburo. 

 

3.3.5.  Il  manovratore  degli  argani  "a  bandiera"  fissati  a  montanti  di  impalcature,  quando  non  possano  essere 
applicati parapetti sui lati e sulla fronte del posto di manovra, deve indossare la cintura di sicurezza. 

 

3.3.6.  La  protezione  di  cui  al 

precedente  punto  3.2.3

  deve  essere  applicata  anche  per  il  lavoratore  addetto  al 

ricevimento dei carichi sulle normali impalcature. 

 

3.4. Sollevamento di materiali dagli scavi 

3.4.1. Le incastellature per sostenere argani a mano od a motore per gli scavi in genere, devono poggiare su solida 
ed ampia piattaforma munita di normali parapetti e tavole fermapiede sui lati prospicienti il vuoto.