background image

ALLEGATO V 
REQUISITI DI SICUREZZA DELLE ATTREZZATURE DI LAVORO COSTRUITE IN ASSENZA DI DISPOSIZIONI 
LEGISLATIVE E REGOLAMENTARI DI RECEPIMENTO DELLE DIRETTIVE COMUNITARIE DI PRODOTTO, O MESSE A 
DISPOSIZIONE DEI LAVORATORI ANTECEDENTEMENTE ALLA DATA DELLA LORO EMANAZI 

D.lgs. 9 Aprile 2008, n. 81 - Testo Unico sulla salute e sicurezza sul lavoro 

– Allegati 

Pagina  29 di 168 

4.3.2 Qualunque operazione di spostamento e di messa a punto deve essere eseguita a scala scarica. 
Durante la salita devono essere evitate scosse ed urti; il lavoratore ed eventuali carichi in ogni caso non superiori a 
20 chilogrammi a pieno sviluppo della scala, devono gravare sulla linea mediana della stessa. 
E’  vietato  ogni  sforzo  di  trazione  da  parte  di  chi  lavora  in  cima  alla  scala,  la  quale  non  deve  poggiare  con  la 
estremità superiore a strutture fisse. 
Quando sia necessario spostare una scala aerea in prossimità di linee elettriche, si deve evitare ogni possibilità di 
contatto, abbassando opportunamente la volata della scala. 
 
4.4 Ponti sospesi e loro caratteristiche 

 

4.4.1  Sui  ponti  sospesi  leggeri,  che  hanno  una  fune  di  sospensione  ed  un  argano  di  manovra  per  ciascuna 
estremità,  non  devono  gravare  sovraccarichi,  compreso  il  peso  dei  lavoratori,  superiori  a  100  chilogrammi  per 
metro lineare di sviluppo. 
Essi non devono avere larghezza superiore a m 1. 
Detti  ponti,  sui  quali  non  è  consentita  la  contemporanea  presenza  di  più  di  due  persone,  devono  essere  usati 
soltanto per lavori di rifinitura, di manutenzione, o altri lavori di limitata entità. 
I  ponti  pesanti  che  hanno  quattro  funi  di  sospensione  per  ogni  unità  (ponte  singolo) e  quattro  argani  di  manovra 
non devono avere larghezze maggiori di metri 1,50. 
Detti ponti possono essere collegati e formare ponti continui purché le unità di ponte siano allo stesso livello. 
Su ciascuna unità di ponti pesanti non è consentita la contemporanea presenza di persone in numero superiore a 
quello indicato nelle targhette prescritte da

successivo punto 4.4.4

 

Gli argani di ogni unità di ponte devono essere dello stesso tipo e della stessa portata. 

 

4.4.2  L’unità  di  ponte  deve  essere  costituita  da  due  telai  metallici,  che  sono  collegati  da  correnti  sostenenti  i 
traversi, sui quali viene fissato il tavolame. 
I due telai devono essere montati con distanza di non più di tre metri; i correnti devono avere un franco a sbalzo, 
oltre  ciascun  telaio,  di  50  centimetri  e  devono  essere  muniti  di  sicuro  sistema  di  trattenuta  contro  il  pericolo  di 
sfilamento dai telai. 
Il  piano  di  calpestio  deve  essere  costituito  da  tavole  di  spessore  non inferiore  a  4  centimetri,  bene  accostate  fra 
loro  ed  assicurate  contro  eventuali  spostamenti.  Il legname  impiegato  nel  ponte  deve  essere  a  fibre longitudinali 
dirette e parallele, privo di nodi. 
Gli elementi in legno possono essere sostituiti da elementi metallici di resistenza non minore. 
Il  collegamento  di  più  unità  di  ponti  pesanti  deve  essere  effettuato  rendendo  direttamente connesse  fra di loro le 
unità contigue, senza inserzione di passerelle tra l’una e l’altra. 
I bulloni usati nel montaggio devono essere assicurati con rondelle elastiche e con contro-dadi. 

 

4.4.3 Sui lati prospicienti il vuoto, il ponte deve essere munito di normali parapetti e tavola fermapiede. Il corrente 
superiore del parapetto esterno dei ponti leggeri deve essere formato con tubo di ferro di 4 centimetri di diametro; 
gli  altri  correnti  possono  essere  di  legno;  le  distanze  libere  verticali  fra  la  tavola  fermapiede  ed  il  corrente 
intermedio e tra questo ed il superiore non devono essere maggiori di 30 centimetri. 
Gli  elementi  costituenti  il  parapetto  devono  essere  assicurati  solidamente  alla  parte  interna  dei  ritti  estremi  del 
ponte in corrispondenza degli argani. 
I ponti leggeri devono avere il parapetto anche nel lato prospiciente la costruzione. 
Sull’intavolato dei ponti pesanti deve essere applicata lungo il lato prospiciente la costruzione e privo di parapetto 
una sponda di arresto al piede di altezza non inferiore a 5 centimetri. 

 

4.4.4  Gli  argani  devono  essere  rigidamente  connessi  con  i  telai  di  sospensione.  Essi  devono  essere  a  discesa 
autofrenante e forniti di dispositivo di arresto. 
Il tamburo di avvolgimento della fune deve essere di acciaio ed avere le flange laterali di diametro tale da lasciare, 
a fune completamente avvolta, un franco pari a due diametri della fune. 
Il diametro del tamburo deve essere non inferiore a 12 volte il diametro della fune. 
Le p

arti dell’argano, soggette a sollecitazioni dinamiche, devono avere un grado di sicurezza non minore di otto. 

Su ciascun argano deve essere fissata in posizione visibile una targhetta metallica indicante il carico massimo utile 
ed  il  numero  delle  persone  a

mmissibili  riferite  all’argano  stesso.  La  targhetta  deve  anche  indicare  la  casa 

costruttrice, l’anno di costruzione ed il numero di matricola. 

 

4.4.5  Le  funi  devono essere di tipo  flessibile,  formate  con  fili  di  acciaio  al  crogiuolo,  con un  carico  di  rottura  non 
minore di 120 e non maggiore di 160 kg. per mm² e devono essere calcolate per un coefficiente di sicurezza non 
minore di 10. 
Le funi ed i fili elementari devono essere protetti contro gli agenti corrosivi esterni mediante ingrassatura. 
L’attacco al tamburo dell’argano deve essere ottenuto con piombatura a bicchiere o in altro modo che offra eguale 
garanzia contro lo sfilamento.