background image

ALLEGATO V 
REQUISITI DI SICUREZZA DELLE ATTREZZATURE DI LAVORO COSTRUITE IN ASSENZA DI DISPOSIZIONI 
LEGISLATIVE E REGOLAMENTARI DI RECEPIMENTO DELLE DIRETTIVE COMUNITARIE DI PRODOTTO, O MESSE A 
DISPOSIZIONE DEI LAVORATORI ANTECEDENTEMENTE ALLA DATA DELLA LORO EMANAZI 

D.lgs. 9 Aprile 2008, n. 81 - Testo Unico sulla salute e sicurezza sul lavoro 

– Allegati 

Pagina  26 di 168 

3.1.5 I mezzi di sollevamento e di trasporto devono essere provvisti di dispositivi di frenatura atti ad assicurare il 
pronto  arresto  e  la  posizione  di  fermo  del  carico  e  del  mezzo  e,  quando  è  necessario  ai  fini  della  sicurezza,  a 
consentire la gradualità dell’arresto. 
Il 

presente punto

 non si applica ai mezzi azionati a mano per i quali, in relazione alle dimensioni, struttura, portata, 

velocità e condizioni di uso, la mancanza del freno non costituisca causa di pericolo. 

 

3.1.6 Nei casi in cui l’interruzione dell’energia di azionamento può comportare pericoli per le persone, i mezzi di 
sollevamento  devono  essere  provvisti  di  dispositivi  che  provochino  l’arresto  automatico  sia  del  mezzo  che  del 
carico. 
In ogni caso l’arresto deve essere graduale onde evitare eccessive sollecitazioni nonché il sorgere di oscillazioni 
pericolose per la stabilità del carico. 

 

3.1.7  I  mezzi  di  sollevamento  e  di  trasporto  quando  ricorrano  specifiche  condizioni  di  pericolo  devono  essere 
provvisti di appropriati dispositivi acustici e luminosi di segnalazione e di avvertimento, nonché di illuminazione del 
campo di manovra. 

 

3.1.8 Gli apparecchi e gli impianti di sollevamento e di trasporto per trazione, provvisti di tamburi di avvolgimento e 
di  pulegge  di  frizione,  come  pure  di  apparecchi  di  sollevamento  a  vite,  devono  essere  muniti  di  dispositivi  che 
impediscano: 

 

a) 

l’avvolgimento e lo svolgimento delle funi o catene o la rotazione della vite, oltre le posizioni limite prestabilite 

ai fini della sicurezza in relazione al tipo o alle condizioni d’uso dell’apparecchio (dispositivo di arresto automatico 
di fine corsa); 
b) la fuoruscita delle funi o catene dalla sede dei tamburi e delle pulegge durante il normale funzionamento. 

 

Sono esclusi dall’applicazione della disposizione di cui alla 

lettera a)

 i piccoli apparecchi per i quali in relazione alle 

loro  dimensioni,  potenza,  velocità  e  condizioni  di  uso,  la  mancanza  dei  dispositivi  di  arresto  automatico  di  fine 
corsa non costituisca causa di pericolo. 

 

3.1.9  I  tamburi e le  pulegge  degli  apparecchi  ed impianti indicati  al  punto 

3.1.8

  devono  avere le  sedi delle  funi  e 

delle catene atte, per dimensioni e profilo, a permettere il libero e normale avvolgimento delle stesse funi o catene 
in modo da evitare accavallamenti o sollecitazioni anormali. 
Quando  per  particolari  esigenze  vengono  usati  tamburi  o  pulegge  in  condizioni  diverse  da  quelle  previste  dal 

comma precedente

devono essere impiegate funi o catene aventi dimensioni e resistenza adeguate alla maggiore 

sollecitazione a cui possono essere sottoposte. 

 

3.1.10  I  tamburi  e  le  pulegge  motrici  degli  apparecchi  ed  impianti  indicati  nel 

3.1.8

  sui  quali  si  avvolgono  funi 

metalliche,  salvo  quanto  previsto  da  disposizioni  speciali,  devono  avere  un  diametro  non  inferiore  a  25  volte  il 
diametro delle funi ed a 300 volte il diametro dei fili elementari di queste. Per le pulegge di rinvio il diametro non 
deve essere inferiore rispettivamente a 20 e a 250 volte. 

 

3.1.11 Le funi e le catene degli impianti e degli apparecchi di sollevamento e di trazione, salvo quanto previsto al 
riguardo  dai  Regolamenti  speciali,  devono  avere,  in  rapporto  alla  portata  e  allo  sforzo  massimo  ammissibile,  un 
coefficiente di sicurezza di almeno 6 per le funi metalliche, 10 per le funi composte di fibre e 5 per le catene. 

 

3.1.12  Gli  attacchi  delle  funi  e  delle  catene  devono  essere  eseguiti  in  modo  da  evitare  sollecitazioni  pericolose, 
nonché impigliamenti o accavallamenti. 
Le  estremità  libere  delle  funi,  sia  metalliche,  sia  composte  di  fibre,  devono  essere  provviste  di  piombatura  o 
legatura o morsettatura, allo scopo di impedire lo scioglimento dei trefoli e dei fili elementari. 

 

3.1.13 I posti di manovra dei mezzi ed apparecchi di sollevamento e di trasporto devono: 

 

a) potersi raggiungere senza pericolo; 
b) 

essere costruiti o difesi in modo da consentire l’esecuzione delle manovre, i movimenti e la sosta, in condizioni 

di sicurezza; 
c) permettere la perfetta visibilità di tutta la zona di azione del mezzo. 

 

3.1.14 Gli organi di comando dei mezzi di sollevamento e di trasporto devono essere collocati in posizione tale che 
il loro azionamento risulti agevole e portare la chiara indicazione delle manovre a cui servono. 
Gli stessi organi devono essere conformati, protetti o disposti in modo da impedire la messa in moto accidentale. 

 

3.1.15  Le  modalità  di  impiego  degli  apparecchi  di  sollevamento  e  di  trasporto  ed  i  segnali  prestabiliti  per 
l’esecuzione delle manovre devono essere richiamati mediante avvisi chiaramente leggibili. 
 
3.2 Gru, argani, paranchi e simili 

 

3.2.1 I piani di posa delle rotaie di scorrimento delle gru a ponte utilizzabili per l’accesso al carro ponte e per altre 
esigenze di carattere straordinario relative all’esercizio delle gru medesime devono essere agevolmente percorribili